Топливная емкость для хранения отработанных масел

А сама котельная теплая, обогреваемая?

 

Нет, котельная - пристрой к зданию, не обогреваемая. Может там как-нибудь радиатор врезать на выход из котла (котельная - пристрой 4,5х3 м., высота 2,7 м.) А если котел "встанет" когда будет - 20. Какие могут быть последствия? (А то у нас реабилитационный центр и в случае разморозки системы 20 ребят останутся без тепла).

 

Пустить в цистерне ближе к заборному отверстию несколько витков металлопластика и подключить паралельно основному контуру отопления. На случай остановки котла поставить под цистерну (тоже ближе к заборному отверстию) две электропечки по 2 кВт и завесить эту часть под цистерной плотной ширмой из брезента. В штатном режиме масло будет подогреваться теплоносителем из контура, при остановке - включать электропечи. Если позволяют средства - обмотайте цистерну греющим кабелем + контроллер от "Тёплого пола", а поверх два - три слоя фольгированного пенофола толщиной 10 мм, либо базальтовая вата 50 мм - на Ваш вкус.
При ваших условиях задумайтесь, как будете сливать отстоявшиюся воду при температуре масла ниже 0 С.

Дорогу осилит идущий - Удачи.

 

А часто приходится сливать отстаявшуюся воду?

 

Нормальный вариант. Тогда в котельной будет тепло и отработанное масло не замерзнет.

Если котел встанет - останетесь без отопления. До тех пор, пока не устраните причину остановки.
Если у вас реабилитационный центр - ставьте серьезное оборудование.
Если хотите все делать совсем по уму - ставьте серьезное оборудование + ставьте еще резервное оборудование.

 

В зависимости от наличия воды в отработанном масле.

F88888 - солидарен с вашим предложением.

 

fit, предлагаю, если возможно - установить батарею в котельной.
А по остановке оборудования: лучше ставить не один котел, а несколько. Если позволяют средства - то резервный, если нет - то устанавливать, например, не один на 100 кВт, а два по 50 кВт. Так если с одним что-то случится, то второй не позволит полностью замерзнуть во времня устранения поломки.

 

На случай остановки у нас есть два угольных котла, они сейчас отапливают наше здание (очень прожорливые, поэтому решили их поменять).
В итоге какая температура должна быть в котельной?
Какая минимальная высота потолков может быть в котельной?

 

Не ниже +5.

2,5м минимум.

 

Поплавковая камера не позволяет произойти переливу топлива.

 

Вот тоже, своего рода, пример топливной ёмкости, который привёл к трагедии (отсутствие ограждений, надзора и пр.. - результат безответственного и безграмотного отношения к этим вопросам):
Новости@Mail.Ru: К трагедии в*Туринской слободе привела детская шалость
Лишний раз подчеркну важность этого раздела на портале: спасибо администрации сайта

 

Наткнулся на фото топливного центра. Пускай и он тоже будет в этой теме, хотя чуть ранее я писал про такую установку. Судя по цвету, он ожидает установки Clean Burn.:-)

 

Привет ВСЕМ. Зацепило про емкости в земле. Считаю, что каждый выходит из ситуации в зависимости от местных условий. Например, у меня большое СТО, бывшее АТП огромного завода. Построено и эксплуатировалось подземное маслохранилище на 4 стальных резервуара 10 тонн, 5т., 2т., 2т. Планирую переоборудовать под хранение отработки. В хранилище было установлено 4 шестеренчатых насоса Ш2-25Б (два сперли) производительностью 1,4 м.куб/ч. с системой труб, фильтров. Всасывающая труба расположена в каждой емкости у дна; объединяю всасывающие трубы через краны и включаю на один насос. Есть очистные сооружения в комплексе с производственной канализацией - проблема с осадком (отстоем) решена !!! На второй насос такая же система с кранами только уже с плавающими топливозаборниками и перекачиваю через фильтр на расстояние 50 м., в промежуточную емкость (которая рядом с котлами), а оттуда опять же через плавающий топливозаборник на горелки. Заправка емкостей производится по системе труб как с улицы так и изнутри СТО. Кроме того рядом имеется уже не действующая заправочная станция с огромными подземными резервуарами так что и ее можно приспособить если что! Вот вам и решение по экономике и технике, но лично для меня!!! Даст БОГ и все у Вас получиться!!!

 

Не "Ах!", но тоже баки для отработки,

 

Кто как производит чистку трубопроводов (смотря каких) и резервуаров (тоже смотря каких) с отработкой, с нефтеотходами, какие осадки в отходах, как часто, какими способами, какими устройствами или приспособлениями, куда и как утилизируют отходы чистки, какие средства защиты применяют, какие меры безопасности, фото и видео материалы, и пр..

 

Действительно хороший вопрос:-) и однозначно пригодятся ответы, если будут.
В моём случае имеются EnergyLogic-200B, 4 ёмкости по 1 куб (2 стационарные, 2 развозные) и одна на 25куб. С маленькими всё просто, слил масло, залил немного соляры, швабру в руки и айда пошёл наяривать А вот с большой ещё не возился, только отстой снизу перед сезоном откачиваю и всё.
Солярку после промывки сливаю через сеточку и в большую бочку. В котле всё сгорит.
А вот отстой приходится лить в бочки 200л и на свалку.
Для очистки моего маааленького трубопровода, в конце сезона сжигаю пару вёдер солярки с авиационным керосином, пока нормально.
Защита: перчатки и костюм масло бензостойкие.

 

Жалко выбрасывать в отходы, и разбавлять дорогим АК. Вероятно, там у вас битум и закоксовавшиеся осадки? Может их жидкую фракцию в "рулет"-"компост" с углём или дровами перемешать, как здесь Провели эксперимент.... Жёсткие, затвердевшие куски - туда же. Или кому то сдавать/продавать на сжигание в твёрдотопливном котле, или в печь, как у Remix59 тут Печь на всем (на диз.топливе, на дровах, на мусоре, на опилках, на отработке)! Р2Д2 - сгорели бы с пользой.

 

Неее, в отстое в основном вода и антифриз лишь слегка разбавленные маслом. Да и объёмы мизерные - 4 бочки за 3 года. Твёрдых отложений практически не наблюдается. Наверное потому, что масло забираю с серьёзной конторы, которая объединяет несколько официальных дилеров по иномаркам и вся отработка как слеза. А по поводу АК, так его тоже минимум лью, а то ведь и котёл взорвать не долго с таким топливом Мне по случаю достались 160л нахаляву вот и использую помаленьку.

 

Повезло! :-)

 

Ёмкость сварена из листового металла толщиной 2,5 мм. Размер бака 120*100*200 см. Дабы не раздуло, когда полный, внутри два ряда консолей по диагонали из полосок стали, соединят между собой плоскости сторон. Закачивающий насос повесил прям на бак, чтоб не мешался. Сверху вварена трубы закачки масла, которая проходит через весь бак, а в ней насверлены отверстия. Когда закачиваю масло, оно стекает множеством мелких струек, думаю так лучше перемешивается. Сверху к баку подходят 3 полипропиленовых трубы на 20 мм- две подогрев (подача+обратка), одна забор масла. Подогрев через муфты, подсоединённая металлопластиковая труба на 16 мм, лежит на дне кольцами метров 10. Забор масла сверху, гибкая ПВХ трубка, на конце поплавок из пластиковой бутылки с грузиком. Бак специально не теплоизолирован, он весь как большая батарея подогревает ещё всё помещение :-), специально поставил отдельный циркуляционник. Длина всех труб до горелки около 10 метров, теплоизолировал их все вместе металлизированной "пенкой".
Указатель уровня - прозрачная ПВХ трубка. Через эту же трубку подаю воздух от компрессора, когда надо перемешать масло. Сначала покрасил белую полоску вертикально, на неё наклеена подсветка-самоклеящеяся светодиодная лента, а сверху уже закреплена трубка. На фотках не видно, но в темноте светится как новогодняя ёлка.
Ёмкость стоит на деревянном брусе.