Масляный насос для перекачки отработанного масла

Ну.. с помощью сварки наверное имеется виду?

 

нет, с помощью малярного скотча и суперклея

 

Остряк????

 

Значит так, попытаюсь сформулировать свои мысли по поводу изготовления насосов, сейчас опыт позволяет.
Масло вязкая среда.
Почитал с инете статьи по сопротивлению вязкому трению
"При более высоких скоростях, когда появляется турбулентность, действует другой закон: сила сопротивления F пропорциональна квадрату скорости и не зависит от вязкости жидкости (газа). Именно, справедлива формула:

Здесь S - площадь сечения тела, перпендикулярного направлению потока, p - плотность жидкости (газа), u - скорость движения тела относительно потока жидкости (газа), C - безразмерный коэффициент лобового сопротивления, зависящий только от формы тела."

Заме тили что скорость движения в квадрате ? То есть, для увеличения скорости перекачки масла в ДВА раза надо поставить двигатель в ЧЕТЫРЕ раза большей мощности !
Поэтому не стоит использовать высокооборотистые коллекторные двигатели типа электродрели, тем более они не рассчитаны на продолжительную работу.
Для НШ10 и шлангов с внутренним диаметром 20 мм видимо оптимально асинхронный движок 2000 оборотов с мощностью ватт 400. Надо больше производительности - берём НШ32 и более мощный двигатель, ватт 600, но с теми же оборотами. Шланги надо не менее 25 мм внутреннего диаметра в этом случае.
Вчера тестировал китайский насос 500 ватт мощей, входной кордированный шланг "дюрит" 25 мм внутри стремился сплющится постоянно, качал около 40 литров в минуту. Это видимо разумный предел для шлангов-трубок такого диаметра. Качать же холодное густое масло вообще мука.
Из всех моих экспериментом мне больше всего понравился маломощный насос с моторчиком 280 ватт от стиралки, есть на фотках выше. Ну что, что он бачку качает почти час, зато не греется, бесшумный, шланги не сплющиваются, я в это время занимаюсь своими делами.

 

У меня есть и 32 и 10 НШ, но десятку с трудом тянет мотор от крупорушки на 750 В. Читал на форуме, что снимается какая-то пластина и он крутится нормально. Не подскажете какая, а то тракторист не советовал его разбирать мол назад не соберешь. Если можно, то с фото. НШ 32 вообще с трудом рукой крутится ( сказали он почти новый ).

 

Читай тему с начала . Мы не трактористы , мы ПРАКТИКИ ...

 

Сейчас начну .

 

А кто-нибудь сталкивался с таким насосом - НФ2ТА-4-насос флюгерный шестерённого типа для подачи масла под давлением?

 

Вот фото этого насоса. Это не мой - его мне предлагают, вроде бы он масло качает в вертолёте, а как с отработкой он ???

 

Про этот насос надо ЗАМПОТЕХ спрашивать , наверняка он сталкивался с таким ... Только что-то его не слышно в последнее время ...

 

Ваши расчёты довольно далеки от практики. Позавчера забирал 540 л масла из цистеры. Слой масла был около 15 см с плавающими кристаллами льда (много льда и снега) и под маслом был рыхлый лёд. Поднимал с глубины около 1,5м. Температурва масла около -10 гр.ц. На вид при данной температуре было похоже на очень густой кисель.
На насосе была установлена уже дрель 1050Вт. При заботе в холостую (пока в шлангах воздух) при всасывании дрель работала на максимальных оборотах. Как только пошло масло - обороты падают примерно на треть (на слух). На заборной трубе установлен фильтр из москитной сетки в 2 слоя. Он забивался почти наглухо льдом после каждых 20 л масла и очищался кратковременным реверсом дрели. Так вот мой старый маленький насос с подобным фильтром, при этой температуре масла и асинхронным двигателем 400 Вт просто останавливался, а дрель даже не нагрелась.
Прелесть в том, что в канистрах оказывается уже отфильтрованное масло.

 

Я пытаюсь найти теоретическое обоснование моей практике :-)
У меня при 7 градусах масла и 500 ватт насоса всасывающий шланг стремился постоянно сплющиться от разряжения. Какой у вас входной шланг ? (диаметр и материал)

 

Шланг пластмассовый гофрированный (сливной от стиральной машины).Его резиновые наконечники идеально садятся на стальную трубу 1/2" (это вход и выход насоса). Внутренний диаметр около 20-22 мм. У меня шланги не надуваются и сплющиваются, а меняют свою длину Можно также использовать гофры для прокладки кабеля (они есть разных сечений), но как с любым пластиком - с ними нужно обращаться аккуратно, тк любое отверстие во всасывающей магистрали ведёт к уменьшению производительности и исключению самовсасывания.

 

На всасывание по любому нужен либо жесткий пластик, либо армированный масло бензо стойкий шланг. Из моего опыта, с пластиком в зимний период очень проблематично.

 

Вот мой насос. Бочка за 5 минут, на морозе 8 минут.

 

Серьезный агрегат.

 

Уважаемый форумчане.
Предлагаем Вашему внимаю очередной материал, посвященный насосам, которые используются в горелках на отработке. Данный материал содержит любопытные факты, которые интересно знать о масляных насосах.

Основа для данного материала использована от производителя насосов danfoss.
Приятного прочтения, и, возможного обсуждения.

 

Как человек не может существовать без сердца, так и масляный насос жизненно важен для функционирования отопления на отработанном масле. Для людей, которые не имели ничего общего с горелками на отработке, будет очень полезно подробнее узнать о природе и особенностях работы таких приборов.
«Кровь» отопительной установки – отработанное масло, должно транспортироваться из бака в горелку безопасным и надежным способом. Оно должно быть отфильтровано и подвергнуто соответствующему высокому и устойчивому давлению.
На этом параллели с человеческим телом прекращаются - поток топлива в отопительную установку должен начинаться и останавливаться точно в соответствии с требованиями, предусмотренными для конкретного устройства.
Насос для перекачки отработанного масла предназначен для того, чтобы выполнять все эти функции, однако четкое и должное функционирование будет происходить только при соответствующем присмотре.
Каким образом? Об этом мы и расскажем в нашем материале.

 

Как это работает?

В отопительных установках может использоваться множество различных типов насосов, их основная задача транспортировать жидкость. Конструкция и метод работы зависят частично от того, с каким количеством жидкости будет взаимодействовать прибор и частично от того, какое давление он должен обеспечивать.

Центробежные помпы в основном используются для циркуляции жидкости в замкнутой системе, например, для циркуляции горячей воды в центральных отопительных системах. Этот тип не является самовсасывающим. Жидкость поступает в центр и вращением отбрасывается к стенкам. В этом случае давление наращивается на выходе.


Поршневой насос используется для передачи жидкости в устройствах, где на выходе требуется высокое давление. Примером может служить подача воды для парового котла.

Как можно видеть из иллюстрации, когда поршень двигается вверх - вода сверху него под действием давления поступает в котел. Одновременно с этим под поршень засасывается вода из бака в насос. Когда поршень опускается вниз, открываются обратные (откидные) клапаны, расположенные в поршне, и вода перетекает в область над поршнем. Таким образом, весь процесс повторятся со следующим ходом помпы.

Зубчатые помпы используются там, где необходимы хорошее всасывание и хорошие характеристики давления - например, в горелках на отработке. Простейший тип зубчатого насоса содержит два одинаковых сцепленных вместе зубчатых колеса.
По мере того как вращаются шестерни, с левой стороны установки (всасывающее окно) происходит расцепление зубцов, которое создает вакуум – в результате чего топливо засасывается в полость насоса и зазоры между зубчатыми колесами и стенками. Когда зубья сцепляются - отработка с правой (выходной) стороны под воздействием давления поступает из насоса в форсунку горелки.
Трохоидальный набор шестерней, используемый в установках Danfoss, это усовершенствованная технология для шестерней зубчатой помпы. Мы остановимся на этом в этом материале немного позже.

 

Подскажите, насосы нш же любые можно использовать? Делать буду маслонасос, нш-10 маловато кажется будет (15 л/мин, у меня двигатель 2.2 кВт 1500 об/мин), а нш-32 кажется слишком уж большой расход получается (48 л/мин), можно прое... грядку) Видел в продаже нш-16 ( 24 л/мин) - по-моему самое оно. Можно же использовать нш-16?
И ещё... соединять насос с двигателем хотим ремённой передачей, так можно делать? Всасывающий шланг либо армированный будет ф20 внутр., либо вставим в шланг металлическую трубу. Ещё вопрос, есть ли какие ограничения по длине всасывающего-подающего шлангов?