Проблемы и вопросы по горелке на отработанном масле Kroll

У 20-100 идут регуляторы ВВ как на моей картинке.
А у 150-200 - регуляторы ВВ как на вашей.

 

На улице длина 8 м.
Подскажите как читать шкалу на kroll 150.
Шкала выше на фото от 1-5 это 10-е?
Grad на вашей шкале видно деление 20.
Вопрос в том, что мы считаем, что у нас мало вторички из-за строения дымохода с прямыми участками. Так может мы не корректно считаем деления и то что мы принимаем за 1,4-1,5 есть 14-15?
Остальные факторы работы в целом относительно рабочие: белый дым из трубы, в верхнем смотровом визуально хорошее горение и факел (газоанализаторами не меряли), в нижнем золотое горение, сейчас раз в неделю чистим топку, трубы, турбулизаторы. Отложения не ремовый песок, но рыжевато-серый (думаю из-за неоднородности отработки). Сгорает за неделю ~ 0,85 т.

 

С запятыми это первичный воздух (регулятор, перед клапаном), компрессорный. А без запятых это вторичный воздух, подсос который. Это разные воздуха.

 

Авангард, благодарю. Может не корректно вопрос свой сформулировал. Попробую ещё раз.
На форуме читая другие темы в основном пишут про рабочий диапазон первичный 0,5-1,0. Вторичный ~ 5-15.
( по крайней мере я так прочитал, конечно и горелка горелке рознь и котлы и т.д.)
На нашей Kroll деления шкалы вторичного понумерованы от 1-5.
И горелка стабильно работает в диапазоне (согласно шкале) 1,0-1,5.
Эти цифры я приводил в более ранних постах, мне отвечали, что у вас мало вторички, что 1,5 это очень мало надо искать причину в основном ссылаясь на проблемы с дымоходом.
Итак вопрос: Как верно, читать шкалу (1-5) вторичного воздуха на горелке Kroll 150?
На шкале деление вторичного воздуха 1 это 10? И если да то диапазон работы, а именно от 10-15 это нормально?
Сорри за много воды...
Реально не понятно просто...

 

Первичный отвечает за подачу засасыванием отработки и тд. Вторичный - за нормальное горение.
Первичный (компрессорный) выставляется в базовом диапазоне от 0,5 до 1,5 бар манометра. Вам нужно выставить давление таким макаром, чтобы у вас топлива подавалось столько, сколько обеспечивало бы мощность тепловую котла.
При этом регулируя и вторичку (подсос), чтобы отработка горела, пламя хорошее было, выхлоп, сажа хорошая и прочее, и тепла в итоге было нормально.

Все эти давления и шкалы зависят от котла, дымохода, топлива, котельной и прочей мути. Вы смотрите на диапазон у других, они попали в средний диапазон настроек, что хорошо, но равняйтесь по себе, по своей ситуации! Вам главное, чтобы масла сжигались хорошо и тепло было. Это если очень коротко и "просто". Тем более, что как правило, если параметры эти из инструкции выходят за рамки, то это говорить о неправильной работе. Пример - лошадиная вторичка или наоборот, когда горелка ели работает на самом минимуме не хорошо.

 

Всем, доброго времени суток накопились вопросы буду благодарен за ответы.

Столкнулись с такой проблемой. Пример( который повторяется уже 3-й раз). В целом работа стабильная ПП0,5; ВВ 10-12. Дым белый, визуально в смотровом хорошее горение.
Полная Чистка котла с расходной раз в неделю (можно реже), но делаем так в целях профилактики. При чистки 3-4 кг рыже-серого песка. Берём Отработку (с автосервиса) за одну заправку 2,5-3 т. Когда топлива в ёмкости остается около 0,7-1,0 т. то начинают коксоваться трубки подающие отработку на форсунки, сами форсунки. Соответственно меньше факел (дольше горит, мало стоит) и так до полной остановки. Решается, только полным разбором и чисткой, промывкой. Полностью чистая система забилась, за четыре дня работы, трубки подачи отработки из расходной форсунки и так далее.
Вопросы:
1. Верно ли предположение: в силу не однородности отработки с автосервиса, отработка отстаивается в ёмкости и более тяжелые фракции (вода) оседают на дно. И когда начинает гореть отстоявшиеся более тяжелы фракции (возможно) с наличием разных примесей. Происходит коксование и загрязнение системы?
2. Для каких целей Kroll рекомендует добавлять 10% солярки в отработку?
3. Т. К. солярка обладает моющими свойствами, верно ли, что это может помочь или помогает избежать коксования?
4. С чем связано, рыжий цвет песка при чистке котла?

 

1. Да. Но тяжелая фракция не означает, что она обязательно грязная.
2. Читайте на форуме.
3. Не знаю. Но коксование трубки связано с двумя факторами - состав топлива. И температура нагрева. Перегрев ( а это нештатная эксплуатация ) вызывает повышенное коксование трубок, например.
4. Состав топлива.
ради интереса, вот варианты того, какие бывают остатки:
1. Анализ остатков после сжигания отработанного масла
2. Какой нагар остается в вашем котле при работе горелки на отработанном масле?
3. Обслуживание и очистка воздухонагревателя на отработанном масле
4. ТО/Сервис горелки на отработке
и другие темы на форуме.

 

Про рыжий цвет несгоревшей отработки - думаю, что это из-за сжигаемого состава. Может из-за присадок, как вариант. Просто мнение, без претензий на истину.
Вот, к примеру, Clean Burn (это не Kroll) - тоже рыжий песок.

 

Уважаемые форумчане, доброго времени суток! Заканчивается отопительный сезон. Котел в работе и хорошо. После танцев с бубнами вокруг котла. Бессонных ночей, бесконечных чисток, принято решение готовить сани с лета, а именно использовать сепаратор и готовить топливо к отопительному сезону. Проблему с коксованием форсунок и каналов решить не удалось (видимо качество топлива) добавляли 10% соляры результат практически тот же. Почитал тему про СОГ, где-то ENGINE писал про центрифугу. В общем запрос в подготовки при помощи сепарирования более чистого масла к сезону т.к. качество оставляет желать лучшего.

 

Из за этой же проблемы приходится пользоваться больше печью ,чем форсункой.Отстой в кубах даёт эффект 40-60% и то если пройден этап зима -лето.

 

Здравствуйте. Подскажите емкость на 15 тон. Если ее за лето набрать она до сезона отстоится?
Просто прошедший сезон был хаос, то две тоны привозил, то три с разных мест разного качества и т. д. Или лучше все таки потратиться на сепаратор?
Вот нашел какие-то варианты в интернете подскажите, что могло бы подойти:
Система фильтрации масла FA008 Argo-Hytos
PIUSI Блок для фильтрации масла Depuroil M 50300A
Мобильная установка для заправки и фильтрации гидравлического масла КИ-28286.50 (для гидравлического масла не пойдет?)

 

И еще вопрос если например на стенде собрать, зиловскую центрифугу и насос для перекачки масла необходимой мощности как такое устройство подойдет для сепарации отработки?

 

На первый вопрос ответить затрудняюсь.Не знаком стем оборудованием по причине его стоимости.А вот на второй вопрос проще ответить.От зила центрифуга слаба для ваших обёмов.Да и чистить центрифугу только методом разборки.Я пробовал сиё конструировать на базе центрифуги от А-41 дизель,но замучался собирать и разбирать для чистки.Эффективнее поискать СОГ 9хх промышленную ,но с самоочисткой .Моделей там много и есть с перекачкой.Потребление энергии там тоже приличное двигуны 3х фазные в районе 5.5 квт и плюс тэны для подогрева.Но это изделие работает.

 

Здравствуйте!
Запоздал я, наверное, с ответом: был опыт использования масляных фильтров от дизельных движков. Самодельный корпус с двумя штуцерами, входом крепился прямо фланцем к выходу насоса НМШ, который перекачивает масло из бочек, а дальше через фильтр в расходный бак. Фильтр меняется аналогично как на машине. Открутил, выбросил, прикрутил новый.

 

Обзор горелки Kroll KG/UB

 

Здравия. После чистки горелки перестала запускаться! После 20 секундной продувки не открывается электромагнитный клапан, встает в режим блокировки. Горелки две симптомы одинаковые!

 

Если не решили чтоб долго не растягивать проще по телефону что знаю подскажу ) а знаю я про этих чудесных друзей уже не мало ) 89113440496

 

Решили! Добрый знающий человек подсказал. Датчик перелива неправильно поставил.

 

Пробовал я сог не советую много грязи и много проблем с чисткой разборкой ,производительность маленькая , красите бочку в чёрный цвет ставите на солнце сама отстроиться за лето -у меня так 9 кубов потом сливаю 400—800 литров воды в сентябре , все зависит от вашего поставщика отработки если больше 1 тонны сливаю воды он меняет .В заливной горловине в бочке стоит корзина с сеткой чаше всего попадаешься смазка или перчатки :)

 

С автомобильными фильтрами при таких объемах надо будет запастись сотнями штук забиваются моментально :) и насос нмш это головняк - уже проверено кто пользовался меня поймёт - Это вариант при маленьких объемах :)