Автоматика для самодельного котла на отработке

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Транс имеет четыре вторичных обмотки по 6,3 вольта. Соединяем их последовательно. Начало 7,перемычки 8-9, 10-11, 12-13, конец-14. По средней точке(вывод 10-11) делаем отвод 12 вольт. Диоды Д-122 крепим прямо на корпус, но нужен хороший теплоотвод. В цепь 12 вольт возможно подключение конденсатора емкостью 1-10 тыс. мкф. Диоды Д3 Д4 можно исключить.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

На схеме указаны предельные токи, но нельзя забывать о допустимой мощности( для одного ТН-61 190 ВТ. Кратковременно -270 вт. При использовании своего самого энэргозатратного отопителя на отработке, установленного в теплице, где в условиях неимоверной влажности не выдерживает никакая новая электроника, такой блок работает нормально. Расчет максимального потребления: мотор наддув/теплосъем- 6а, моторчик маслонасоса-3а, заряд АКБ-6а, итого (6+3+6)ампера на 12вольт=180 ватт. Конечно,есть и новая, более передовая электроника, но может кому пригодится. Если все покупать, подошва ботиночек останется целой, а вот штанов можно лишиться.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Самый большой плюс комповых БП - стабилизация выходных напряжений. Простейший трансформаторный выпрямитель на 12 В у меня в гараже может выдавать от 8 до 15 В, при колебаниях напряжения в сети.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Хотелось бы, чтобы у каждого в доме был такой трансформатор, но наличие обмоток на 6,3В говорит о том, что трансформатор еще из ламповой эры. На толкучку с советских времен уже не несут трансформаторы, мне предлагали эксклюзив за 800 р., даже смотреть не стал. Друзья с действующего предприятия приволокли новый, на 600 Вт, весом килограмм 7 и габаритами ой ее... вот тебе и ботинки и штаны!

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Новые трансформаторы стоят очень дорого.
ОСМ на 250 Вт стоит больше 1000 р.
За эти деньги компьютерный БП вне конкуренции. Можно найти ватт на 500, а то и поболее.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Появился у меня вот такой красавец. В связи с этим у меня пара вопросов к кutuzoff70com и KIRIL;
Возможно ли к данному битрону сделать несложное управление, или лучше сделать новый регулятор ШИМ ? Помогите со схемкой и рисунком платы, остальное смогу сам. Заранее благодарен.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Вот фоты красавца

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Сомневаюсь, что к этому регулятору управление просто будет сделать. В иномарках все электрооборудование по цифровой шине "общается".
Кстати, с какой машины вентилятор отопителя? На фотках видно, что производитель Бош...
Однозначно надо делать новый ШИМ. Со схемкой помогу, а вот платы печатные уже лет 10 не делаю. Лень заниматься разработкой для мелкоштучного производства, да и не охота возиться с химией. Сейчас макетки продаются разных размеров и назначения, всегда что-то можно подобрать подходящее.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Вентилятор отопителя "Пассат В6", да мне б рисунок платы, просверлю и вытравлю сам, спаять тоже смогу. Я имел ввиду, что может готовые рисунки или фотки с платкой да схемкой имеются. Спасибо за ответ.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Я паяю просто на макетных платах с металлизированными отверстиями. Где требуются соединения - делаю их проволочными перемычками. Получается красиво, аккуратно и главное быстро.
В текстовом файле - то, что я нарыл в нете по данной теме.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

На авто вентилятор выполнял функцию поддержания заданной температуры, обеспечивая ее стабильность регулированием числа оборотов. Если вентилятор будет использоваться просто как нагнетатель потока наддува первичного воздуха, мне думается достаточно подобрать две скорости для минимально/максимально устойчивого режима работы отопителя (ну может три). А вообще-то, совершенству нет предела.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Так и есть, решил сделать ШИМ регулятор, чтобы можно было плавно менять обороты вентилятора, изменяя скважность импульса. Сейчас нужна схема такого ШИМ регулятора, помогите плиз, кто может. Её же, имею ввиду схему, можно будет использовать и для регулировки подачи масла.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Спасибо за ссылки, особенно первая и последняя впечатлили. Кое-что тоже нашёл.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Стоит ли реализовывать данную схему? Мощности вроде должно хватить и по цене приемлемо.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Про эту схему здесь уже писали. Она вполне работоспособная, но с некоторыми недостатками. Конденсатор С6 кто на схеме зачеркнул? Ни в коем случае! Его надо возможно большей емкости, и как можно ближе к двигателю. Лучше его составить из двух - электролита скажем так на 10000-22000 мкФ х 25 В и параллельно подключенного пленочного 4,7 мкФ х63 В. В разрыв плюсового провода между этим конденсатором и диодом шунтирующим движок, я бы включил еще и дроссель на ферритовом стержне. Витков 25-50 соответствующего диаметра. Феррит от строчной развертки телевизоров или мониторов кинескопных.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Спасибо, даже и не знаю что выбрать, дилемма блин.

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Вот еще одна простенькая схема ШИМа (одна из самых простых наверное).
Цена вопроса рублей 50 :) Использую ее у себя.
Мосфет поставил с компьютерной материнки, диод оттуда же :) (напряжение максимальное и у того и у другого - около 30 вольт, питаются от 12 вольтового блока питания)

ШИМ регулятор на таймере NE555 : Электроника для всех

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Здравствуйте. Как мне показалось для регулировки мощности котла на отработанном масле можно использовать воздухомер и дозатор топлива со старых систем впрыска КЕ-Джетроник,Мотроник применявшихся в 80-начало 90г Ауди,МВ и др. Регулируя подачу наддувного воздуха (думаю что на атмосфернике тоже будет работать) автоматически дозируется подача масла. Для начала не обращать внимания на навороты типа регулятор управляющего давления,датчик положения напорного диска и тд. всё это пригодится в будующем для налаживания обратной связи по датчику кислорода (кстати атомобиль правильно настроенный прекрасно работает и без обратной связи). Самой большой проблемой как мне кажется будет очистка масла хотя наверное Удаление вех сетчатых фильтров в дозаторе (форсунок не будет забиватся нечему) и установка полнопоточного маслянного автомобильного фильтра решит эту проблему. Схематично всё это видится так- насос,фильтр,дозатор,регулятор давления (желательно регулируемый),обратка. Выходы на форсунки используем для подачи в котел (впрыск паралельный поэтому лишние выходы можно смело глушить). Все эти прибамбасы как мне кажется можно купить по цене металлолома на любой СТО где ремонтируют такие авто (у меня набралось изрядное количество всё руки не доходили сдать в металл)

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Прошу прощения во вложении опечатка - последняя строка, следует читать "при завертывании смесь обогащается".

 

Re: Самодельные устройства автоматики для котлов.

Всех приветствую!

Почти закончил сборку и наладку отопительной системы и хочу поделиться своей идеей.
Так как и предполагалось, циркуляционные насосы не всегда успевают отнимать тепло от котла, поэтому появилась необходимость в регулировки. Регулировка осуществляется как за счет подачи топлива с воздухом, так и ступенчато- при перегреве включается малый ход.
Масло подается маслянным насосом от жигулей, через червячный привод от дворников, четко выставить температуру можно, но она непременно будет меняться и это очевидно, температура помещения увеличивается, масло становится жидким, чашка засоряется и т. п.
Первая конструкция состояла на основе терморегулятора от стиральной машины, со своей функцией в принципе справлялся не плохо, но было и не мало минусов, ох и набегался же я.
На сегодняшний день все перевел в цифровой вариант, подача топлива регулируется очень плавно и четко, через регулируемый стабилизатор напряжения, на основе готового модуля "мастер кит".
Подача воздуха осуществляется с помощью турбины от пылесоса, так же с возможностью ручного регулирования.
Итого: подача воздуха и топлива завязанно на термостате при перегреве, котел переходит в режим малого хода (уменьшается подача масла и воздуха).

Терморегулятор также цифровой "мастер кит". Терморегулятором очень доволен, так как можно задавать верхний и нижний порог срабатывания, т. е. гистерезис можно отрегулировать в ручную (чего лишены все прочие терморегуляторы), тем самым можно четко поддерживать заданную температуру, плюс ко всему у него есть цифровое табло, где отображается текущая температура.

Так как на ночь оставить котел нельзя, нужно было сделать так, чтобы помещение быстро нагревалось, поэтому были установлены радиаторы охлаждения от автомобиля. Это в свою очередь тоже удобно - к режиму малого хода подключены вентиляторы и при перегреве вентиляторы включаются на полную мощность, котел быстро охлаждается и не зависает на малом ходе, так как рассчитан на большую отдачу, и работа на малом ходе затруднена

По итогу можно выставить и задать любые варианты от быстрого прогрева помещения до поддержания небольшой температуры помещения.

Запас мощности огромный, так как в боксе проложены теплые полы, а им требуется оч много тепла, соответственно расход масла получается большой, а это не всегда нужно. Благодаря такому управлению можно как в эконом режиме так и максимальной отдачи установить работу.

Завтра постараюсь выложить фотографии управления..