Использование отработанных масел (не для сжигания).

Предлагаю поднять тему по использованию отработанного масла. Наверняка кто-то использует отработку не только в качестве топлива, но и для иных целей. К примеру я, на своем дачном участке, отработанным маслом смазываю деревянный забор, чтобы не гнило (или правильно сказать чтобы не так быстро гнило). Знаю, что железнодорожники отработкой шпалы смазывают... Кто знает еще какое применение?

 

У нас в стране, если не касаться восстановления масел для их первостепенного назначения, используют для производства взрывчатых компонентов (в год производится 500-700 тыс. тонн). Для этого, как правило, горно-обогатительные комбинаты имеют при себе лаборатории по их производству.
За рубежом, если имеется завод по переработке или перегонке, отработка масел делится на фракции, для каждой имеется своё назначение.
Например, самые светлые фракции используют для производства пикрина. Пикрин - это тоже взрывчатый компонент, даже концентрат можно сказать, но в лучшем качестве из него изготавливают медецинские препараты: мази от ожогов и антисептики. Если пикрины похуже качеством, то их используют как технологические антисептики - там их качество становится уже плюсом (всему определением является лабораторный анализ).
Средние фракции идут чаще как добавки к новым маслам низкого качества (чтоб повысить качество последних) либо для повышения качества дизельных топлив (хотя на мой взгляд, экономичнее изначально готовить качественное топливо, чем разбавлять его дорогим маслом). Здесь, степень использования зависит от %% выработки фракции, частоты и состава продукта на выходе.
Отдельные фракции (в зависимости от исходного состава отработки и её прежнего назначения) используются для получения олифы и компонентов красок.
В зависимости от технологии переработки отработанных масел, количество и состав продукта на выходе может быть разнообразным.
При восстановлении масел, и после очистки, масла иногда могут иметь другое назначение: было масло автомобильное - стало на выходе турбинное (это выгодне, чем делать наоборот: из турбинного - автомобильное).

 

Слышал, что отработанное масло добавляют в битум.
Слышал, что отработанное масло фильтруют и втюхивают как новое во всяких левых магазинах.
О последствиях нетрудно догадаться.

 

Помню, когда-то ездил на Жигулях, и мне делали антикор. Так вот "пушечное сало" разбавляли отработкой. А сейчас я отработкой пропитываю лаги под черновой пол в бане.

 

Не самый хороший вариант для отработки. Пары будут нехорошие, если не простелите рубероид. После пропитки, вымойте как следует хозяйственными мылами, просушите, выветрите, и покройте чем-нибудь безопасным. Проверено, вполне серьёзно, рекомендую.

 

Поверх черновых полов ещё фольга будет...

 

Ответ в личку напишу, чтоб тему не нарушать :-)
Закрыта личка...

 

Отработкой еще курам ноги мажут (в растворе с дизелем) для борьбы с чесоткой и клещами.

 

Как говорится - пацталом!

 

Смех - смехом. Ну а серьёзное что-либо предложите?

 

Я тоже где-то об этом читал. Так что это не прикол.

 

А никто не спорит, это не прикол.

 

Некоторые пьют керосин для лечения (правда не знаю для лечения чего именно). Может и отработку тоже пить надо?

 

Попробуйте:-)Пикантный наверное напиток-отработка...с горчинкой:-)

 

Решил всё-таки задать вопрос, который выглядит как ответ в этой теме. :-)
В прошлом году, по ошибке, разбавили отстоянную отработку соляркой, точнее в ведро с отработкой залили соляру из заправщика (наверно, получилась, если верить, концентрация 1:10 - масла 1 доля). Заправили этим САГ (сварочный АДД 2х250), после чего тот пару раз "чихнул", но отработал нормально и сейчас работает.
Зимой, аналогичная ситуация: отработка попала в соляру для бульдозера (ДТ-130), примерно на 300 литров 1 ведро. Бульдозер старый, но в хорошем рабочем состоянии, сожрал всё и не заметили.
Конечно, понимаю, что такие эксперименты с техникой не желательны, но хотелось бы узнать - у кого-либо был подобный случай, пример или опыт такой практикуется? Чем это грозит?
Если у меня сейчас скапливается отработки (в моём понимании, максимально изношенной) примерно 20-30 литров в месяц, стоит ли мне заморачиваться об её утилизации - может, разбавить солярку, и в путь?!:-)
P.S. Масло в основном минералка и полусинтетика.

 

Здравствуйте!
О добавлении отработанного масла в дизтопливо в теории я тоже слышал, для смазывания топливной аппаратуры. Примерно в такой концентрации, какая у вас получилась с вашим бульдозером, J.E.M.P. Правда отработанное масло чистое и минералка. Но это подходило для больших машин или аппаратур старых конструкций. В современные точно лить не стоит. Я такой эксперимент провел с дизельным котлом, добавив 10% отработанного масла; он отказался работать, не говоря про большие концентрации. Видно, смесь нужно было греть. Хотя, знаю, на больших котлах проводили такие эксперименты успешно.

 

Доброе утро всем!
Sirius, спасибо за совет! В том-то и вопрос, что в котле сжечь можно, а вот в ДВС использовать - здесь мнения расходятся (либо это зависит от системы ДВС, либо от свойств масел, а может и ещё от чего). В данном случае, моя отработка превратилась в продукт, равноценный солярке (мне солярка достаётся по 9-10 руб., а кому-то и за 15-20 руб.). Вот такая экономика получается... Но под вопросом: насколько правильно можно применять отработку в разбавлении солярки и где???
Ведь утилизировать малый объём отработки - тоже своего рода проблема не каждому по плечу. Как её использовать дальше?
Давайте подождём ещё мнений форумчан, может кто и поделится своим опытом или предоставит ссылку на эту тему.

 

В этой теме (пост 5) уже приводился пример использования отработки для выработки электроэнергии:
Сколько стоит киловатт электричества?
Здесь ещё один пример (или тот же случай?):
А дизелёк в 1 случае похоже MANовский (плоский, высокий)?!

 

Здравствуйте, участники форума!
Вот добавлять в битум - хороший способ утилизации отработки, только в строительный, который используется для ремонта кровли. Тогда он становится более пластичным и меньше трескается на солнце.

 

А по поводу смешивания масла с дизтопливом в другой теме приводилось описание такого оборудования американского производства, есть и российский образец. Так производители американского оборудования рекомендуют 5% для ДВС и 10% для котлов при условии что масло очищено и тщательно смешано с дизтопливом, степень очистки 5-10мкм, а вот ссылка на российский образец: http://www.tesar.h16.ru/motoroil-ut.html